Čtení na tyto dny

Z plných plic

Na pně kolměji
slunce dopadá

Zvedá ke kamni kámen

Město zajíká se kosy
Nemají na bílou košili
Poskakují v kabátcích klarinetů

Město popadá dech
Koktá tramvajemi a výhybkami

Bojí se prázdna
vzduchu na půl úst

Slova z plných plic
dechem netroufají si plýtvat

Mlčky počítáme
kde strom
byl zaokrouhlen v pařezu

(Jindřich Zogata) 

 

Doporučujeme ke čtení

Pouť na Svatou Horu I

Václav Štěpánek, č. 4/2023, s. 26-31, pro předplatitele

Jsou cesty kamenů, květů a v nich návrat (krátká potulka rodnou i domovskou Vysočinou)

Miloš Doležal, č. 4/2023, s. 18-21, pro předplatitele

Když horizontálu cesty protne vertikála, pak se cesta stává poutí

Josef Kroutvor, Pavel Klvač, č. 4/2023, s. 2-3, pro předplatitele

Ohlédnutí za půlstoletím Ramsarské úmluvy

Jan Plesník, č. 3/2023, s. 2-5, pro předplatitele

K hydromorfologickému působení bobra evropského

Tomáš Just, č. 3/2023, s. 29-33

Algolog v mokřadech

Olga Lepšová-Skácelová, č. 3/2023, s. 39-41, pro předplatitele

Hnízdění ve věnci

Dagmar Pecková, č. 3/2023, s. 46-47

Aleje a historik Petr Placák


Karel Hudec, č. 3/2007, s. 30

V Mladé frontě Dnes jsem nedávno s potěšením četl článek Petra Placáka o kácení alejí. Pro ty, kdo tento článek nečetli, jen souhrn - Petr Placák se postavil proti kácení alejí podél silnic, které v poslední době nastalo a o němž byly obrázky v televizních zprávách například z podhůří Šumavy. Ještě horší ovšem byl slovní doprovod k tomuto kácení, který měl rozumnost tohoto činu zdůvodnit: staré stromy při vichřicích padají na silnice, občas přes nějaké auto, stromy také způsobují, že do nich auta často narazí, přičemž občas to posádka auta nepřežije. Vyhláška o tom, že stromy musí být v určité vzdálenosti od silnice, vyšla již dříve. Měla již tehdy za následek vykácení mnoha alejí, a jak silnice bez aleje a krajina kolem ní vypadají, mnoho let se přesvědčuji při cestě mezi Zastávkou u Brna a Kralicemi a děsím se toho, až rozumného představitele lidosprávy napadne vykácet lipovou alej mezi Novým Městem na Moravě a Křídly. A četl jsem při začátku zatím poslední nové kampaně, že starosta Charvátské Nové Vsi pociťuje potřebu vykácet alej kolem úseku silnice z Lednice k Charvátské Nové Vsi, kterému se prý říká silnice smrti. To je přitom alej v území Lednicko-valtického areálu, památce UNESCO! Argumentace Ministerstva dopravy ČR i samosprávných orgánů o nebezpečí alejí kolem silnic zní logicky. Hned nato jsem však viděl ve zprávách další tragickou nehodu někde z východní Moravy, kde auto přelétlo ze silnice přes příkop až na strom na kraji lesa. Bude nutné vykácet i lesy kolem silnic? Jakkoliv je škoda každého života, uvítal bych před vypracováním takové vyhlášky solidní analýzu, kolik kolizí aut s alejemi bylo důsledkem existence aleje a kolik důsledkem nepřizpůsobení rychlosti vozidla stavu komunikace (tj. včetně existence aleje), řízení pod vlivem alkoholu a vůbec porušování dalších vyhlášek Ministerstva dopravy.

Co jsem však u článku Petra Placáka zvláště ocenil, je fakt, že se alejí zastal historik. Ochranářský „fundamentalista“, který se alejí zastane, chce, jak známo, zachovat stromy kolem silnic asi proto, aby se na ně mohli lidé vrátit. U historika snad lze odvodit vysvětlení, že vztah k alejím a krajině vůbec je také otázkou kulturní orientace.

Karel Hudec

csop veronica
facebook
Naším posláním je podpora šetrného vztahu k přírodě, krajině a jejím přírodním i kulturním hodnotám.
ISSN 1213-0699 | ZO ČSOP Veronica | Panská 9, 602 00 Brno | mapa stránek časopisu